La temporada 75 de la Fórmula 1 ha sido descrita como una de las más competitivas de las últimas dos décadas, y las escuderías no escatiman en su búsqueda por la perfección. Además de contar con pilotos titulares de élite, varios equipos han apostado por terceros volantes que, por talento y experiencia, podrían ocupar cualquier asiento en la parrilla.
Entre campeones mundiales, ganadores de Grandes Premios y figuras consolidadas en otras categorías, el rol del piloto de reserva adquiere cada vez más protagonismo. Aquí te presentamos a los nombres que marcan diferencia desde la banca:
Patricio O’Ward – McLaren: El mexicano sigue dando de qué hablar. Actual piloto de Arrow McLaren en la IndyCar, O’Ward ha sido integrado como tercer piloto del equipo campeón del mundo. Con apenas 25 años, Pato combina experiencia internacional y una actitud ganadora que encaja a la perfección con el ADN competitivo de la escudería de Woking.
Valtteri Bottas – Mercedes: El veterano finlandés es uno de los pilotos más confiables del paddock. Con 10 victorias, 20 poles y 67 podios en su haber, Bottas aporta una hoja de vida inigualable. Fue subcampeón del mundo en dos ocasiones y campeón de constructores en cinco, lo que lo convierte en un comodín de lujo para Mercedes.
Guanyu Zhou – Ferrari: Tras tres temporadas como piloto titular en Kick Sauber, el primer piloto chino en la historia de la Fórmula 1 ahora forma parte de la Scuderia Ferrari como tercer volante. Con campeonatos previos en F3 Asiática y F2, Zhou promete aprendizaje acelerado al lado de Lewis Hamilton y Charles Leclerc.
Felipe Drugovic – Aston Martin: Silencioso pero contundente, Drugovic se ha mantenido como reserva de Aston Martin desde 2022. El brasileño ha brillado en Le Mans, IMSA y, especialmente, en la F2, donde se coronó en 2022. Su perfil completo y su capacidad de adaptación lo mantienen como una amenaza latente.
Franco Colapinto – Alpine: La gran sorpresa de 2024 fue el argentino Colapinto, quien debutó con Williams y logró sumar puntos en dos ocasiones. Su rendimiento no pasó desapercibido y este año defiende los colores de Alpine como piloto de reserva. Campeón de la F4 Española y con experiencia en las grandes pruebas de resistencia, Franco es uno de los talentos emergentes más sólidos del automovilismo.
Con las nuevas reglas de la FIA, todos ellos tendrán al menos dos participaciones en sesiones de práctica (PL1) durante el año. Y gracias al diseño técnico del Autódromo Hermanos Rodríguez, existe la posibilidad real de verlos en acción durante el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2025 Presentado por Heineken.
¿Será alguno de ellos el próximo gran nombre de la Fórmula 1? Solo el tiempo —y la pista— lo dirán.
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